تلاش برای برتری دریایی: نادرشاه، جان التون و رقابت‌های امپراتوری در دریای کاسپی

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسنده

گروه تاریخ، دانشکده ادبیات و علوم انسانی، دانشگاه تهران، تهران، ایران.

چکیده

تلاش برای برتری دریایی: نادرشاه، جان التون و رقابت‌های امپراتوری در دریای کاسپی





چکیده



این مقاله سیاست‌های دریایی نادرشاه افشار در دریای کاسپی (دهه ۱۱۵۰ق/۱۷۴۰م) را در بستر رقابت‌های روسیه و بریتانیا واکاوی می‌کند. فرض بنیادین پژوهش آن است که تأسیس ناوگان دریایی صرفاً به ضرورت‌های لجستیکی جنگ داغستان فروکاستنی نیست، بلکه اقدامی راهبردی در منظومه‌ی دولت‌ نادری برای اعمال حاکمیت ملی و شکستن انحصار دریایی همسایه شمالی بود. روسیه پیش‌تر با تکیه بر اصلاحات پترِ اول و تثبیت محور آستاراخان–ولگا، مزیت های پایداری ایجاد کرده و دریا را به قلمروی نفوذ انحصاری خود تبدیل نموده بود.

یافته‌ها بر پایه اسناد آرشیوی روسیه و گزارش‌های بریتانیایی و سایر منابع نشان می‌دهد که ایران با استخدام جان التون و تأسیس کارگاه‌های چمخاله و مشهدسر، در انتقال دانش فنی و نقشه‌برداری موفق عمل کرد. بااین‌حال، پاشنه‌آشیل این طرح، تلاقی ضعف نهادی داخلی با رقابت تجاری–سیاسی قدرت‌های بزرگ بود. روسیه که حضور التون و کمپانی مسکوی را تهدیدی مستقیم برای انحصار ترانزیتی خود می‌دید، استراتژی خفگی نرم را در پیش گرفت و با صدور فرمان ۱۷۴۶م (۱۱۵۹ق) مبنی بر ممنوعیت تجارت بریتانیا از مسیر ولگا، شریان حیاتی تأمین تجهیزات ناوگان را قطع کرد. سرانجام با قتل نادرشاه در ۱۱۶۰ق/۱۷۴۷م و فروپاشی تمرکز سیاسی–مالی دولت، این پروژه که فاقد ریشه‌های نهادی بود، در خلاء حمایت رها شد و به سرعت رو به زوال رفت. این تجربه نشان داد که اراده‌ی سیاسی و واردات تکنولوژی، بدون استقلال لجستیکی از محور ولگا و در غیابدیپلماسی متوازن، برای غلبه بر برتری تثبیت‌شدی روسیه کافی نبود.



واژگان کلیدی: نادرشاه افشار؛ دریای کاسپی؛ جان التون؛ روسیه؛ بریتانیا.

کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله [English]

Striving for Maritime Supremacy: Nader Shah, John Elton, and Imperial Rivalries in the Caspian Sea

نویسنده [English]

  • Goodarz Rashtiani
Department of history, Faculty of literature and humanities, University of Tehran, Tehran, Iran
چکیده [English]

This study examines the maritime policy of Nader Shah Afshar in the Caspian Sea during the 1740s within the context of Anglo Russian rivalry and the role of John Elton in transferring European technical knowledge to the southern Caspian coast. The study argues that the establishment of a naval force should not be understood merely as a response to the logistical needs of the Dagestan campaign. Rather, it formed part of Nader Shah’s broader strategy to assert Iranian sovereignty and challenge Russia’s maritime dominance. By the early eighteenth century, Russia—benefiting from the reforms of Peter the Great and control of the Astrakhan–Volga corridor—had secured a durable strategic advantage and effectively turned the Caspian Sea into a sphere of influence.

Drawing on Russian archival documents and British commercial reports, the findings show that Iran achieved limited success in transferring shipbuilding knowledge and conducting hydrographic surveys through the employment of John Elton and the establishment of shipyards at Chamkhaleh and Mashhadsar. However, the project remained fragile because of the shortage of specialized skills and its dependence on external supply routes. Russia perceived Elton’s activities and the involvement of the Muscovy Company as a threat and adopted a policy of containment. This culminated in the imperial decree of 1746 prohibiting British trade through the Volga route, which disrupted the supply of naval equipment. After Nader Shah’s assassination in 1747, the naval project rapidly declined.

Russia perceived Elton’s activities and the involvement of the Muscovy Company as a threat and adopted a policy of containment. This culminated in the imperial decree of 1746 prohibiting British trade through the Volga route, which disrupted the supply of naval equipment. After Nader Shah’s assassination in 1747, the naval project rapidly declined.

کلیدواژه‌ها [English]

  • Nader Shah Afshar
  • The Caspian Sea
  • John Elton
  • Russia
  • Britain